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大运运途6方搅拌车厂家限时让利 买到就是赚到

作者:Author 浏览次数: 发布时间:2020-11-03 16:26:38

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新闻导读:专汽家园搅拌车发布的大运运途6方搅拌车厂家限时让利 买到就是赚到为本站原创。车辆底盘:DYQ5169GJB1发动机:玉柴YC4E140-45变速箱:法士特小8档带副变速箱排放标准:国四外形尺寸:7350×2380×3500mm轴距:3700mm前桥:1094前桥3.6T后桥:10T后桥 (速比6.5)轮胎:9.00-20尼龙胎总质量:16000k

大运运途D912豪华驾驶室,玉柴YC4E140-45,8JS85F,法士特小8档带副变速箱,轴距3700mm,


800*250*(8+5)大梁,1094前桥3.6T,10T后桥 (速比6.5) ,9.00-20尼龙胎。远程油门,整车尺寸:7350×2380×3500mm


  上装配置:水平容积约:6立方米,减速机:深蓝,油泵:美国SUNNY,马达:美国SUNNY,散热器:凯通,闭式油泵液压系统,副车架材质全部Q345B,

罐体封头6mm,前/中段厚5mm,后段厚5mm,叶片厚4mm(干式搅拌可选用B520JJ高强度耐磨钢材),上装全工装保证,叶片模具冲压成型.可选抛丸工艺进行涂装.

搅拌筒:材质Q345B钢材厚度为6mm,采用优化的导流孔和搅拌板配比,使搅拌筒转动更平稳,混凝土匀质性更好,杜绝离析;使用寿命达5-8年



  叶片:材质Q345B钢材厚度为4mm,采用内凹三段式设计,残余率低达≤0.5%



  托轮:选用大尺寸托轮,提升罐体运转稳定.

 混凝土搅拌车广泛用于城建、公路、铁道、水电等部门,是一种理想的、现代化的、无道路污染的混凝土搅拌输送设备,是机械化施工不可缺少的重要


设备之一。


  该车匀质性好、进出料速度高、出料残余率低、液压传动系统可靠、操作轻便、外型美观。它还具有回转稳定、性能可靠、操作简便、工作寿命长等优


点,确保混凝土的质量。

车辆底盘:DYQ5169GJB1
发动机:玉柴YC4E140-45
变速箱:法士特小8档带副变速箱
排放标准:国四
外形尺寸:7350×2380×3500mm
轴距:3700mm
前桥:1094前桥3.6T
后桥:10T后桥 (速比6.5)
轮胎:9.00-20尼龙胎
总质量:16000kg
额定载质量:7850kg
整备质量:7955kg
预算资金:15-20万
罐体容积:6方
底盘品牌:大运
底盘种类:单桥
罐体容积:6立方
液压马达:石家庄科翼减速机,可选德国ZF 减速机/ 意大利邦飞利 PMP(纯进口)
减速机:德国ZF 减速机/ 意大利邦飞利 PMP(纯进口)
液压系统:全部采用国际知名液压系统,德国力士乐,美国伊顿,美国撒奥,意大利PMP液系统,罐体运转更稳定,卸料速度更快,残留率低!
供水系统:400L水箱气压供水
散热系统:凯通散热器/新乡散热器
进料速度:进料速度 m3/min≥3
出料速度:出料速度 m3/min ≥ 2
出料残余率:出料残余率(%)≤0.5
操作方式:左右两边和驾驶室三方操作
罐体工艺:搅拌筒及叶片均釆用武钢专用耐磨钢板制造。搅拌筒叶片制作工艺采用专用模具冲压成形。罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装,精度高。
罐车材质:罐体封头6mm,筒体厚5mm,材质为Q345,工装拼接,环缝、纵缝自动焊接;叶片厚4mm,模具压制,铸钢拖轮,加强型滚道,白色涂装。
配置说明:玉柴YC4E140-45,8JS85F,法士特小8档带副变速箱,轴距3700mm,800*250*(8+5)大梁,1094前桥3.6T,10T后桥 (速比6.5) ,9.00-20尼龙胎。远程油门,


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