搅拌车液压系统组成分析

  【汽车知识】 搅拌车的液压装置是搅拌车的关键部位，它促进了整个搅拌车的正常运行，液压泵工作时所产生的压力能够使液压油迅速而有效的喷射出来，完成液压作业。搅拌车液压系统最主要的部分就是油泵，也就是液压泵，但是液压泵并不是固定不变的，自动变速箱油泵驱动引擎的工作，是液压泵能够加速或者减速运行，也就是我们常说的减速机。    

搅拌车的液压装置是搅拌车的关键部位，它促进了整个搅拌车的正常运行，液压泵工作时所产生的压力能够使液压油迅速而有效的喷射出来，完成液压作业。搅拌车液压系统最主要的部分就是油泵，也就是液压泵，但是液压泵并不是固定不变的，自动变速箱油泵驱动引擎的工作，是液压泵能够加速或者减速运行，也就是我们常说的减速机。

我们知道了液压系统的关键组成成分液压泵，那么液压泵还有哪些关键的的零件配置呢？各种散热器，液压油滤芯，减速机，液压泵，马达的总成及配件，都是它的重要部分。我们知道搅拌车在工作的过程中，很多液压能量会转化成热能，由于高速运动易产生机体温度升高的现象，零部件间的摩擦都会产生热量，导致油温过高泵体过热，很容易损坏机体，而散热器则是专门解决这一问题的，好的散热器节省了液压泵的维修和养护成本。液压油滤芯顾名思义，主要负责过滤。大部分液体都是含有沉淀物或者杂志，在进入过滤器入口时 ，液压油过滤器会自外向内的透过不同密度的过滤层过滤成比较澄清的液体，而杂物却被阻截在滤芯当中，经管路出口排出而不会影响下一步工作，算是液压工作的重要准备过程吧。减速机在有时，也是加速机，其重要作用就是保护泵和马达，减少早期不必要的磨损。液压泵是液压系统的动力根本，根据个人需求，输出流量可以调节，由于这个差别，可以将液压泵分为变量泵（流量可调节）和定量泵（流量不可调节）两种。马达是动力的直接来源，几乎所有机械类产品都有马达的存在。

就目前目前来说。国内马达的生产提供还是主要依靠外国品牌为主，力士乐AA2FM80,力士乐AA2FM90（德国） 萨澳MF22,萨澳MF23，萨澳90M100（德国和美国），伊顿5433，伊顿6433（德国）ARK MF089、ARK MF070（意大利）。 当然在其他搅拌车的配件上，这几个品牌也占有绝大多数市场。而国产品牌自这方面发展较快的就是华德，广研，力源，榆次和长江。国内工业起步相对较晚，生产技术相对不成熟，但是，近几年来，国有品牌的迅速发展让人感到欣慰，国内已完全具有独立生产的能力。

 

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