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序号 |
名称 |
型号、规格 |
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1 |
整车品牌 |
程力威牌-高空作业车 |
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2 |
产品型号 |
CLW5050JGKJ5 |
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3 |
底盘型号 |
JX1061TSG25 |
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4 |
整车尺寸 |
7300×2000×3100 |
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5 |
总质量 |
5390kg |
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6 |
整备质量 |
5065kg |
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7 |
发动机 |
JX493ZLQ5江铃发动机85kw(115马力) |
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8 |
轴距 |
3360mm |
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9 |
最大作业高度 |
12米 |
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10 |
整车尺寸 |
7300×2000×3100 mm |
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11 |
作业主要技术参数 |
平台离地高度≥10.3m 平台最大作业幅度≥5.2m 平台最大作业高度时作业幅度≥2.05m 平台最大作业幅度时作业高度≥8.3m 工作斗额定载荷200kg |
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支腿 |
方式:H型支腿 数量:4支 操控:单独可调也可联动。 横向跨距:2680mm 纵向跨剧:3000mm |
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吊钩 |
最大起吊重量≤1000kg,安全值800kg。 最大起吊高度6.3m |
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主操作 |
操作位置:转台、吊栏双工作位操作。 操控形式:手动液压或电控操作。 |
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12 |
围板及走台板 |
钢制工具箱及围板、花纹防滑走台板 |
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13 |
臂架结构形式 |
三节折叠臂 |
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回转装置 |
双向3600连续回转 |
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15 |
环保/免征 |
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有/有 |

一、高空作业车可带载行驶、高空作业可利用率高
底盘布局打破了传统的设计理论和编制,颠末过程优化上车平台整体布局与载荷漫衍,削减了重心偏移。采取奇异的大角度后仰式铰点布局,公道设置多种配重模块,有效地均衡了工作力矩。采用钢丝胎,增加了底盘整体刚度,包括了整机行驶、作业过程的不变性,实现了高空作业带载行驶的功能。
二、程力高空作业车采取国五、国六高空作业车专用底盘。
我公司研制的具有完全自主知识产权的路灯维修升降平台车,采取了电机液一体化、靠得住性设计和计较机辅助设计等手艺,成功地研制了一种汽车式专用底盘,打破了以往国内路灯维修起落平台车只能采取起重机底盘改装设计的限制。
三、高空作业车奇异的三维改变托举装配。
设计的三维改变托举装配,既可以或许主动保持被举升物料的姿态,又可以实现举升物料在空间内肆意高度、肆意位置和肆意标的目标的调剂要求,速度节制切确活络,微动性能好,满足了大型洞库内路灯维修与透风管道安装的要求。
四、实现了高空作业车多功能、多用处的作业装配。
颠末过程大臂前端托架,可以决速安装举升装配或载人平台,实现物料举升、起重吊装和载人路灯维修等功能,同时为扩大作业装配和各类工作装配的快速切换供给了接口。
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