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房车首选--华辰房车,创新变革,梦想远行

作者:Author 浏览次数: 发布时间:2020-11-04 04:52:14

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新闻导读:专汽家园房车新闻发布的房车首选--华辰房车,创新变革,梦想远行为本站原创。房车的基本常识,经常有房车小白问我们是生产房车还是改装房车,对于此类问题我表示很无奈,这是白到什么程度!房车不就是改装厂改出来的么。没有任何一个房车厂家生产成品汽车!他既然叫改装厂了,自然是去汽车厂买

          房车的基本常识,经常有房车小白问我们是生产房车还是改装房车,对于此类问题我表示很无奈,这是白到什么程度!房车不就是改装厂改出来的么。没有任何一个房车厂家生产成品汽车!他既然叫改装厂了,自然是去汽车厂买来底盘,然后申请公告,最后根据用户需求,进行内饰设施加装的。这是最基本的一个概念,不要把房车改装厂与汽车厂搞混!首先,我们要知道房车是怎么来的!房车是改装车。主机厂的底盘+改装厂的上装,最后就是您能买到的房车!主机厂就是我们知道的汽车厂,各大品牌,只要有合适改装房车的底盘车型,都可以的······

         或许有些房车爱好者在想,为什么改装厂不能直接出房车呢?这个原因挺多,只能说是完全两套东西,改装车里涉及到太多“个性化”选装,对于动辄上万辆的量产乘用车而言,里面这些东西没办法模块化,没法量产!目前市场上合适改装房车的底盘并不多,全顺、大通依维柯、御风等

        

             重点来了,常见的这些底盘,价格在15-25万,如果再算上改装价格呢?再加个10到15万的改装费用,一辆B型房车的基本价格应该在30万左右,如果用好点儿的底盘,比如自动挡欧胜,改装完后价格直接就奔着40万去了……这是正常的市场价格,底盘+上装,很好算的。

  用户如果想省钱,可以!底盘选差的,上装用次的……只能这样!B型车,长轴贵,选短轴呗。短轴一般10~12万的底盘,但改装价格,其实并不比长轴车少多少,短轴车如果改到“够用”的级别,也在20万以上了。市面上那些标价十万出头的短轴,都是咋来地?不用我说你也猜到吧……

     

          如果短轴还嫌贵,自己改房车吧。但我真心不推荐用户自己改“房车”,实在是因为普通用户改出来的东西,效果差强人意,与改装厂改装出来的相差甚远!这个可以理解,毕竟不是职业选手,但费用真没少花!唯能省的也就是自己干活,省了份人工钱而已。为什么我说你自己改“房车”也不会太省钱?因为你要从头摸索,时间成本、设备、场地、人员、配件……房车改装费用高,主要是看配件,您用家用设施,能便宜些,用房车专用的,就是贵!这个是无解的事儿,房车量太小,没量配件的价格就下不来!还有一点,你只有一个底盘,你没有任何试错的机会,房车改装厂的工人师傅,是用一批一批车改进工艺,来完善自己的产品。您呢?改错了咋办?修修补补么……最后下来包括那些看得到看不到的成本,价格也不会比专业房车厂出来的价格低了。

   

           说到这里我们来算算一辆房车从无到有的成本主要有哪些?
  一、人员工资。这个是房车改装里,醉大的成本之一!很多人觉得房车改装应该是高大上的流水线,全机械化?错、错、错!大错特错的就是用户的理解。房车改装企业与汽车生产,完全是两码事,国内资产不过亿的汽车生产企业应该是没有(没具体查啊,别较真)!但国内总资产过亿的房车生产企业,一个手绝对能数过来的,而且大部分还都是汽车企业的私生子分公司。严格来说“房车生产”是一句脸上贴金的话,所有的活都仅仅是汽车改装而已!用的全是人工!三四个工人围着您一辆车转悠一个月,成本您自己算!
二、改装不要工具么?各种锛凿斧锯、各种电气化设施,全部投入,小的团队也要几十上百万,大的就甭提了, 几百上千万的基础投入的企业又不是没有。但市场就这么大,每年房车的销量虽然一直有提高,但离“爆发”还远着呢!这些成本,如果仅仅把损耗均摊到车上,也是笔不小的数字。
  三、房车配件。房车既然是改装车型,大部分成品型材,能用家用装修的就用,但一小部分房车专用的设施,确实是贵的可以!为啥?没量成本降不下来!很多东西开个模就十万乃至几十万,一年就卖那么千八百个。这些成本,如果均摊到车上,成本您再自己算!

          那平民老百姓的房车,该在什么价位?按正常成本算,如果能用,B型车应该在25万以上,如果要做到全配置旅居够用的程度,30~35万是没有套路的标准价格。C型的话,30万左右只是入门车,配置全的怎么也要35万以上了。
  目前市场行情,房车价格基本如此,而且无论长期短期,也别太指望能有大幅度降价的趋势……这个已经与量产不量产没什么关系了,小众+个性化,注定这玩意就没有量产的福分!想玩,兜里银子够用,就买!乐观的指望市场上出现十来万的“质优价廉”的房车,无异于痴人说梦了。违背市场规律的低价,不是有妖就是有坑……

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