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           (2)若油中有泡沫，则应排出油路中的空气。排空气的方法是:起动随车吊发动机和保持发动机转速在1000r/ min左右，同时在顶起前   轴的情况下，左右转动方   向盘至极限位置(在极限位置停留时间不宜过长，  否则会使转向液压泵此重发热，甚至损坏机件)，  反复转动十余次;在操作过程中，不断向贮油罐内补充油液，   直至油液充满整个液压系统，当罐内油面平静无气泡为好。    (3)若油平面正常，则应检查液压泵及安全阀工作情况。那在液压泵和转向器之间接上与规定油压箱适应的压力表和开关，打开开关，转动转向盘到极限位置，起动   发动机低速运转。这时，如果油压表达不到规定值，且在逐步关闭开关时油压也不能提高，说明液压泵流量不足、油   压低或安全向阀未调整好。。可通过增减转向液压   泵溢流问垫片调整流量，增强安全阀弹簧，提高压力。 调整后，如果压力和流量仍达不到要求，说明液压泵严重磨损，应更换。            (4)若油压读数达到规定值， 且在逐步 关闭开关时压力有所提高，说明液压泵良好，故 障在动力缸或分配阀，可能是分配阀滑阀磨损、 定   位弹簧损坏、动力缸密封不良等，应分别检查 分配问和动力缸，视磨损和损坏情况，采取相应 措施修复。     (5)经上述检查一切正常， 则可能是各球 销或机械部分缺少润滑与调整不当引起的。   2.随车吊直线行驶时转向盘发飘或跑偏     （1）当机械难以保持正直方向， 总向左跑 偏， 经判断为动力转向装置所引起时， 应检在、调整分配阀推力轴承。其方法是:架起   前轴，使转向轮离开地面，放出液压油，拆下分配阀阀盖，拧下锁紧螺母，取出锁止垫圈，把专用的挡板装在闹壳上并紧固。然后向左转动转向盘至极限位置，  并   继续施力，再用手转动下推力轴承，此时应能转动但稍有阻力。若不合适时，通过调整螺 母进行调整。    (2)若推力轴承间隙合适，机械仍自行跑偏，则可能是由于分配阀滑闹不能保持中立位置所造成。特动力加防尘罩拆开，打开锁紧热片，松开锁紧螺讨，如果转向自动左偏或右转沉重时 ，则将活塞   杆顺时针(由后向前看)适当转动，旋 转的角度可根据左偏的严重程度而定;如果转向 自动右偏或左转沉重时，则可将活塞杆逆时针转 动一角度进行调整。     3.随车吊快速转动转向盘时转向沉重     (1)首先应察看贮油罐中的油位及油中有 无泡沫。如油液不足，应补充: 如油中有泡沫， 说明油路系统有空气进入，应查明漏气处并排除 空气       (2)再检查液压泵的流量调节阀及安全阀。 如转向液压泵流量过小，此时可卸下液压泵上两间，清洗后把阀内弹簧放在弹簧试验机上进行检验，或将旧弹簧与新弹簧进行比较。如果弹性减弱和自由长度   变短，可酌情给予修理或更换。   (3)当更换弹簧或调整后，仍不能排除上 述故障，说明故障不在两阀上，可能是液压泵磨 损等，必要时更换新液压泵。          4.随车吊左右换向轻重不同       (1)首先打开贮油罐盖，检在油液数量、质量，  如果油液脏污，  应放出油路系统中的油液。 经清洗后换新油。      (2)若油液良好，转向限止闹调整合适，则可能是分配阀有故障。此时应先检查滑问是否偏离中心位置，并进行调整。如果经调整后左右转向轻重仍然不同，应分解分配阀，检查缝隙、 台肩是否有毛   刺及环肩的磨损程度，必要时更换滑间及间体。      (3) 如上述检查均正常，则应检查助力器管路部分是否有被压扁处，造成油路轻微堵塞。     5.随车昂动力转向器异常         转向时液压泵出现噪声，首先应检查液压泵皮带是否过松打滑，否则应检查贮油罐油面高度并查看油液中有无泡沫。若均无问题，说明油路有堵塞处或油液严重污染，使液   流通道受阻。此时应对转向系统进行彻底清洗，并按规定及时更换油液。还应检查液压泵流量，压力，必要时更   换液压泵。  

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