坚固耐用。气袋式承载量大，卸料速度快残留量小。一体合成的罐体具备全方位立体式强度高，刚性好，承压好，使用性能好等特点.罐内流化床研发科学, 布置合理, 能有效的缩短卸料时间, 达到1.4T/min，上涨了罐体的容积利用效率,环比了剩灰率，剩灰率为0.2%。打开卸料蝶阀当罐内压力达到额 定值时使流化床上的水泥悬浮成流态状管道送入密封罐体下部的气室散装水泥车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气。研究发明新颖流态化水泥通过管道流动而实施输送。采用国内先进工艺制造双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
红岩杰狮散装水泥罐车
底盘配置：采用上汽红岩依维柯前四后八国五底盘，高顶双卧，发动机390马力，法士特12档变速箱，7.5吨双前桥，16吨双后桥(实际承载20吨）FPT加强双级铸造桥带轮边减速，12.00R20轮胎，带ABS，组合仪表中文显示屏，带空调，航海灯塔式大灯，电动玻璃升降器，驾驶室机械减震悬置。
上装配置：有效容积40立方，采用Q345锰钢制作，罐体长度9.6米，罐体厚度5MM，封头厚度6MM，3仓3盖流化床结构，福达10立方空压机，标配8米长卸灰管带阴阳丹接口。
