很多人在选择随车吊时，底盘，吊机都经过了多次了解，却忽视了支腿的选择。
一.支腿分类
随车吊支腿主要分为前支腿和后支腿，前支腿是随车吊的标配，后支腿可以选择，分为固定后支腿，单腔液压后支腿，双腔液压后支腿。
二．支腿结构
1.固定后支腿是指支腿通过液压油缸只能上下伸缩，不能水平方向伸缩，支腿跨距即为两个支腿中心的距离，大概2.5米；
2.单腔液压后支腿是指共用一个支腿箱，既能水平方向伸缩，也能上下伸缩，支腿跨距为3.55米；
3.双腔液压后支腿是指左右两侧支腿拥有独立的支腿箱，水平方向，上下方向均可伸缩，支腿跨距可达4.75米；
三．选择支腿
1.支腿跨距越大，稳定性越好，这个道理没错，但是适合的才是最好的，小型随车吊匹配双腔液压后支腿，就显得大材小用，不搭配，大型随车吊配固定后支腿，起吊又不够稳定；
2.蓝牌随车吊，也就是配徐工5吨吊机以内的，后支腿可以根据需要不加装，路面不平整的操作环境，加装后支腿可在固定后支腿或单腔液压后支腿中选择；
3.中型随车吊，吊机配徐工6.3吨到12吨时，后支腿常配单腔液压支腿，后支腿伸出，跨距可达3.55米，完全能够满足中型车起吊的稳定要求；
4.大型随车吊，吊机配徐工14吨或16吨，徐工14吨吊机可伸15.8米，16吨吊机可伸18.5米，长距离的起吊作业，建议加装双腔液压后支腿，稳定性会更好。
四．辨别支腿
1.后支腿属于加装件，又能发挥支撑的重要作用，会有以次充好的情况，建议选择原厂制造；
2.徐工原厂支腿材质与吊臂材质一致，强度高，支腿油缸徐工制造，专用性强，液压动力足，伸缩速度快；
3.仿制支腿由人工焊接，油缸采用普通的通用件，伸缩速度慢。
综上：支腿在随车吊操作中发挥着重要作用，选择随车吊支腿时，一定要认清原厂支腿，根据所选的吊机吨位选择合适的支腿。
