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  重汽配置：德国曼340马力发动机，重汽10档 变速箱，前桥9吨,后桥斯16吨STR双级，带轮边减速桥，12R20钢丝胎。驾驶室液压悬挂，气囊座椅，工程用保险杠，原装空调，电动摇窗机，带ABS丶带全功率处理器，8X4，尺寸：9855X25003950mm,轴距1800+3025+1400mm，直重:13.84      上装：合金钢（特殊耐磨材质，提高罐体寿命3倍以上）筒体材料：T5105mm合金钢，叶片材质：T510   4mm合金钢，封头材质：8mm合金钢。减速机：意大利PMP减速机（全进口）液压系统：美国伊顿/美国萨奥/PMP（全进口）供水系统：350L水箱气压  散热系统：新乡散热器，进料速度m3/mian＞3   出料速度：出料速度M3/min≥2   出料残余率（％）≤0.5

  a、罐体材料采用6mm的合金钢锰钢，强度更高，叶片更加耐磨;
    　　b、流水线生产，搅拌筒整体拼焊工装设备保证产品质量，全自动环缝，纵缝，这些都是小厂无法比拟的。
  　　c、罐体封头采用自动旋边机旋边，内外对接满焊，并加厚达到8mm。   　　d、液压系统采用德国力士乐液压泵，采埃孚减速机;美国伊顿的液压泵，液压马达，意大利PMP摆线针轮减速机，原装进口，非贴牌产品。   　　e、内部叶片采用5mm细晶粒合金钢，采用UG和CAD计算机仿真技术设计成型，由技术人员结合国家规定，融合日本派和欧美派的风格重新设计，角度合理，搅拌更加均匀，卸料残存率更低，改进了传统搅拌过程中易出现的石子与水泥混合不均匀与叶片易磨损的现状;进料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分钟，残留率<0.2%。
    公司是重汽15方水泥搅拌车板块主要支柱企业万一小型混凝土搅拌车是在高速行驶中需紧急刹车时，摩擦系数偏小就应该能显现刹车不灵敏。根据国家指标，刹车片适应温度为100℃~350℃；摩擦系数在0.4左右。通常说，刹车片应具有着4大基本要求：1.合适的摩擦系数。.      技术力量雄厚，检测手段完备，产品质量稳定其余，我们还要知道搅拌车容积不宜简单的认为则成为是罐体的容积，要有明确的三个概念区分：1，搅拌车几何容积：搅拌桶内实际的几何容积，是指搅拌罐研发时，用数学方法计算出来的几何容积。2，搅拌动容积：搅拌车能够运输的预拌混凝土量（以捣实后的体积计）。               这里面有不少的车型如重汽15方水泥搅拌车、垃圾车、吸污车、吸粪车等环卫系列车型享受国家免车辆购置税优惠条件2，卖出以后的服务：上装部分三包服务一季度或三万公里，免费发送易损件，售后服务人员48小时到位。3，凡属本公司车辆，均终身负责保修并免费提供技术服务。4，如客户不方便提车，本公司安排专业送车司机将车辆***，快捷的送到客户所在的目的地。并提供车辆上牌所需的一切手续！24小时全程免费服务，为你介绍一款真正适合你的搅拌车。   　　  徐工15方混凝土搅拌车底盘：徐工祺龙驾驶室(T3型中顶，全悬浮)，液压翻转，6*4驱动，潍柴350马力国五发动机，陕齿9挡变速箱(RT11509C)，320双层大梁，9吨前桥，16T奔驰双级减速后双桥(速比4.769)，12.00钢丝胎，带空调，带ABS,动力转向、断气刹、排气制动,带气囊座椅，带轻载、重载、节能转换开关，300L铝制油箱。   　　徐工15方混凝土搅拌车上装：意大利邦飞利减速机，德国力士乐油泵、马达，凯鹏散热器;前封头选用8毫米合金钢耐磨材料，筒体6毫米合金钢耐磨材料，材质为Q345，叶片5毫米Q520宝钢，带气压供水装置。       徐工15方混凝土搅拌车用途：   　　用来运送建筑用的混凝土的专用卡车;由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

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