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解放散装水泥车(大力低密度粉粒物料运输车)价格:42.6万

作者:Author 浏览次数: 发布时间:2020-11-03 12:18:04

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新闻导读:专汽家园优惠信息发布的解放散装水泥车(大力低密度粉粒物料运输车)价格:42.6万为本站原创。解放散装水泥车(大力低密度粉粒物料运输车)价格:42.6万解放散装水泥车(大力低密度粉粒物料运输车)参数:整车技术参数车辆名称:DLQ5310GFLS4低密度粉粒物料运输车公告批次:275产品商标大力牌产品号ZLBMC4WP027车辆型号:DLQ5310GFLS4目录序号:(十七)17免检:发布日期:20150812总质量31000(Kg)容积:40.0额定载质量15250,15315(
解放散装水泥车(大力低密度粉粒物料运输车)价格:42.6万

解放散装水泥车(大力低密度粉粒物料运输车)参数:

整车技术参数
车辆名称: DLQ5310GFLS4低密度粉粒物料运输车 公告批次: 275
产品商标 大力牌 产品号 ZLBMC4WP027
车辆型号: DLQ5310GFLS4 目录序号: (十七)17
免检:   发布日期: 20150812
总质量 31000(Kg) 容积: 40.0
额定载质量 15250,15315(Kg) 整备质量 15555(Kg)
外形尺寸 11990×2500×3830(mm) 货厢尺寸 ××(mm)
额定载客 (人) 准拖挂车总质量 (kg)
驾驶室:   前排乘客: 2,3(人)
防抱死系统: 载质量利用系数  
接近角/离去角: 25/12(°) 前悬/后悬: 1470/2370(mm)
轴数: 4 轴距: 2100+4700+1350,2100+4300+1350(mm)
轴荷: 6500/6500/18000(并装双轴) 最高车速: 80(km/h)




1,罐体有效容积:40.0立方米,运输介质:烟煤粉,密度:400千克/立方米。罐体外形尺寸(长×直径)(mm):9600×2500。该车顶部封闭不可开槽,后部不可开启。
2,侧防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护采用Q235R-A,焊接,截面高110mm,截面宽50mm,下边缘离地高535mm。轴距/后悬对应关系(mm):2100+4700+1350/2370,该车应装具有卫星定位功能的行驶记录仪。发动机与油耗值(L/100km)对应关系:CA6DL2-35E4/42.88,CA6DL2-33E4/42.56,CA6DL2-31E4/41.08,CA6DL2-29E4/39.81;ABS厂家及型号:长春科密汽车制动有限公司,CM4XL



底盘CA1310P66K2L7T4E4Z技术参数
底盘型号 CA1310P66K2L7T4E4Z 底盘企业: 中国第一汽车集团公司
轮胎数 12 弹簧片数: 10/10/12,11/11/12
轮胎规格: 11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,12R22.5 16PR 转向形式: 方向盘
前轮距: 2020/2020 后轮距: 1830/1830
底盘排放标准: GB3847-2005,GB17691-2005国IV
燃料种类: 柴油 批次: 262
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
CA6DL2-35E4
CA6DL2-33E4
CA6DL2-31E4
CA6DL2-29E4
中国第一汽车集团公司
中国第一汽车集团公司
中国第一汽车集团公司
中国第一汽车集团公司
8600
8600
8600
8600
261
249
231
218
标识企业: 常州华日升反光材料公司 Vin车辆识别代码: LFNFVXPX××××××××× LFNFVXNX××××××××× LFNFVXMX×××××××××

粉粒物料运输车厂家教你保养省钱三大妙招:   一:尽可能少“解体”维修   现在的粉粒物料运输车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。


二:充分利用免费检测   粉粒物料运输车保养周期是指保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,因此科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使粉粒物料运输车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。在决定粉粒物料运输车保养周期时,应参照粉粒物料运输车制造厂推荐的保养周期,结合粉粒物料运输车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期做适当的调整。一般粉粒物料运输车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而粉粒物料运输车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。
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